详解减速设备壳体热处理工序

点击次数:   更新时间:20/07/15 17:34:07   【关闭分    享:
  为了能起到一定的控制速度的作用,往往会在一些运行速度过快的设备中安装上减速设备,控制速度,不至于速度过快。在使用该设备的时候我们会觉得它的减速效果好。有的时候忽略了它的壳体。壳体对于设备的保护有一定的作用。下面介绍的是壳体热处理工序:
  1、减速设备中壳体热处理退火与正火通常安排在粗加工之前。他们的主要目的是改善材料的切削加工性能和消除内应力。
  2、调质一般安排在粗加工之后,半精加工之前进行。调质使零件获的较好的综合机械性能也可使金属组织细化致密,为以后淬火和氮化减少变形作预备处理。
  3、时效处理。一般铸件通常安排在粗加工之后。高精度复杂铸件应在半精加工之前后各安排一次。刚性差的零件应在粗加工、半精加工、精加工多次安排时效处理。时效处理的目的是消除毛坯制造和机械加工中产生的内应力,稳定零件精度。
  4、淬火。分整体淬火,表面淬火和渗碳淬火。一般安排在减速设备精加工与半精加工之间进行。表面淬火之前常要进行调质及正火处理。淬火的目的是为了使零件获得高的硬度和耐磨性。
  5、淡化。安排在精细磨之前。淡化前还需要安排调质处理,淡化能提高零件硬度、耐磨性、疲劳强度和抗蚀性。
  减速设备壳体保护了设备内部的配件,这样可以让设备的运行更加顺利,也减少了内部配件损坏的可能。其壳体生产的时候,通过热处理工序的方式,提高了壳体的质量和硬度。
产品咨询,关注产品动态
全国服务热线:

联系我们,真诚为您服务

手机站浏览